Новости

Э кип аж авиакомпании управлявший воздушным судном (ВС), состоял из граждан Республики Молдова и Украины.

Выполнялся нерегулярный международный полет с целью перегонки ВС по маршруту Кишинев - Анталия  - Хартум пос ле технического обслуживания в АО «А виатехсервис». После взлет а на самолете перест ал работать самолетный pa ди o ответчик си стемы опознавания. Поскольку полет должен был выполн яться через воздушное пространство нескольких государств, а без системы опознавания полет ы. как правило, не разрешаю тся, Эк ип аж принял решение возвратит ься в аэропорт Кишинев.

При заходе на посадку произошло столкновение самолет а с радиотехническим объект ом VOR – DME . Самолет полностью разрушен и сгорел . Находившиеся на борт у эк ипаж 4 человека, два авиатехника для технического обслуживания ВС в аэропорта х посадки и при выполнении полет ов в Республике Судан, два летных специалист а авиакомпании «Южные авиалинии» (Одесса, Украина), следовавшие для работы в Судане, погибли.

Расследование проводится комиссией МАК с участием специалистов Государственной администрации гражданской авиации Республики Молдова. АНТК им. O . K . Антон ова (Украина), ГП «Ивченко Прогресс» (Украина), приглашены пред ст ави тели авиационной администрации Республики Судан.

На мес те авиационного происшествия обнаружены, изъяты и распикированы в лаборатории МАК (Москва) бортовые самописцы. Запи си параметров полет, радио перего воры «экипаж-диспетчер» расшифровать, п роводится анализ. Запись радио пере го воров между чле нами экипажа в полете бортовым магнитофоном не зафиксирована. Погодные условия не пре пятствовали полету. Отказов сист ем ВС, двигателей, пожара по данным бортового самописца на ВС в полете не было.

Комиссия продолжает pa б o т y.